Для связи

(495) 776 80 10
(495) 766 34 04

Краснобогатырская 13

Новости

20.04.2017

График работы на майские праздники 2017

28 апреля - до 16 часов.
29, 30 апреля, 1 мая - Выходной.
5 мая - до 16 часов.
6, 7, 8, 9 мая - Выходной.
подробнее...

28.03.2017

Hella Pagid Brake Systems: новые улучшенные тормозные колодки NAO

Совместное предприятие лидеров автомобильной промышленности Hella и Pagid - Hella Pagid Brake Systems – занимается производством и реализацией компонентов для автомобильных тормозных систем по всему миру.
подробнее...

10.03.2017

Компания HELLA получила премию Daimler Supplier Award 2016

Награда за высокое качество серийного производства светодиодных фар головного света MULTIBEAM LED
подробнее...

01.03.2017

Behr HELLA Service: Более четкая дифференциация продуктов благодаря новой концепции брендинга

Благодаря новой концепции брендинга, Behr Hella Service добилась четкой дифференциации предложения продуктов классов «премиум» и «стандарт» // Новая линия продуктов класса «премиум» включает около 4 500 наименований.
подробнее...

15.02.2017

График работы на 8 марта

7 марта - до 16 часов.
8 марта - Выходной.
с 24 февраля в штатном режиме.
подробнее...

Архив новостей...
Авторизация
Логин:
Пароль:
Регистрация
Забыли свой пароль?
Войти как пользователь:
Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:




Ремкомплект фар Toyota Avensis 2006-2009 Xenon (D4S)
Ремкомплект фар Toyota Avensis 2006-2009 Xenon (D4S), 1BL998000TA6-9X

увеличить...


Фотографии товаров:
  • Ремкомплект фар Toyota Avensis 2006-2009 Xenon (D4S), 1BL998000TA6-9X, фото 1
  • Ремкомплект фар Toyota Avensis 2006-2009 Xenon (D4S), 1BL998000TA6-9X, фото 2
  • Ремкомплект фар Toyota Avensis 2006-2009 Xenon (D4S), 1BL998000TA6-9X, фото 3
  • Ремкомплект фар Toyota Avensis 2006-2009 Xenon (D4S), 1BL998000TA6-9X, фото 4

Цена в наличии 25 000.00 руб.


да

 1BL998000TA6-9X

 
1

 Россия

 24 месяца

 Toyota

 Производится

 1,50


Наша компания разработала технологию изготовления модулей галогеновых и ксеноновых для замены в фарах уже выгоревших отражателей, некоторые называют модули линзами, хотя линза это только часть модуля, причем, далеко не самая важная. Световой пучок формируется в отражателе, а потом, проходя через линзу, равномерно распределяется по дороге. Практически на всех автомобилях японских производителей отражатели изготовлены из пластика, и имеют очень тонкую амальгаму( внутреннее блестящее покрытие). Соответственно, через несколько лет эксплуатации автомобиля, качество света сильно падает из-за отслоения амальгамы от отражателя и свет не может фокусироваться с той же эффективностью. Отремонтировать качественно такой отражатель можно только в заводских условиях на дорогостоящем оборудовании. В условиях автосервиса, качественно это сделать невозможно. Остается только менять модуль целиком. Сейчас на рынке огромное разнообразие модульной оптики, к сожалению, в основном китайских производителей, модули имеют очень вкусные цены и очень низкое качество. Существует, также модули Hella 3R к продукции Hella этот модуль не имеет никакого отношения. Буковка R. обозначает реплика, т.е. аналог. А производят их опять же в Китае. Почему модули китайского производства дешевле оригинальных аналогов в 2-3, а то и 4 раза. Отчасти из-за меньшей, чем в Европе зарплате рабочих, но не может экономия на зарплате сделать стоимость продукции настолько дешевой. Все дело в материалах и технологиях, использованных в производстве фар, а в частности отражателей. Если европейские производители в частности немецкая фирма Hella использует в производстве отражателей магниевый сплав, а покрытие производится с помощью гальваники и состоит из оксида серебра, то китайские производители в качестве экономии используют напыление хрома. Хром на 40% хуже отражает свет чем оксид серебра, зато в несколько раз дешевле, да и технология напыления по стоимости и качеству покрытия не идет ни в какое сравнение с гальваникой. Наша продукция производится в России из качественных комплектующих. Из немецких комплектующих только отражатель и проекционная линза. Отражатель мы взяли от фары, которая применяется для внешней установки и предназначенной для работы в экстремальных условий. Фара имеет отражатель изготовлен из магниевого сплава и очень плотную и качественную амальгаму. Так эта фара устанавливается на снегоходы, квадроциклы, а также на горнодобывающую технику и способна работать как при низких температурах до -60 С так и при высоких температурах более +80 С. Поэтому фара имеет отражатель с очень толстым покрытием состоящее из оксида алюминия, которое даже поцарапать крайне сложно! Все остальные комплектующие изготовлены на российских заводах по нашим чертежам. Это ламподержатели, шторки, крепежные рамки, тепловые фильтры, линзодержатель и т.д. Наши ремкомплекты фар предназначены для установки в фары автомобиля без каких-либо переделок, старый модуль убираем, новый в штатное место устанавливаем, все настройки фары остаются. Качество света минимум в два раза лучше чем у новой оригинальной фары. Такой впечатляющий результат достигается за счет очень качественного покрытия( амальгамы), хорошей панорамной линзы и правильной фокусировке. Так же в галогеновых модулях применяется технология установки тепловых фильтров. Наши ремкомплекты фар предназначены для установки в фары автомобиля без каких-либо переделок, старый модуль убираем, новый в штатное место устанавливаем. Что такое теплофильтр и для чего он нужен. Теплофильтры применяются при производстве галогеновых модулей. Свет разделяется на спектры ультрафиолетовый, инфракрасный и др. Инфракрасный спектр отвечает за температуру нагрева. Наш галогеновый модуль имеет отличные световые характеристики и поэтому проблема нагрева стекла в месте выхода света стоит очень остро. Но почему происходит нагрев? В детстве выжигали лупой на солнышке? Помните как нагревалось место контакта сфокусированного луча на поверхности?! В фаре происходит нечто подобное! Грязь, попавшая на фару прикипает к ней, как к раскаленной сковородке. В итоге, через полгода-год работы стекло в месте выхода света начинает трескаться и мутнеть, причем не на поверхности, а по всей толщине. Т.е. полировкой, даже глубокой этот дефект уже не исправить, стекла отдельно не продаются, и фару придется менять целиком. Поэтому, мы и применяем теплофильтры. Сам теплофильтр представляет собой стеклянную пластину, с нанесённым на неё молекулярным слоем серебра, который защищён от коррозии плёнкой окиси индия, и которая стоит между отражателем и линзой и почти полностью отражает невидимый инфракрасный диапазон (который больше всего нагревает предметы), но практически не задерживает видимый спектр. Но сам инфракрасный диапазон отражается внутрь фары и чтобы он не нагревал пластиковые детали фары и провода на нашем модуле на отражателе закреплена рамка из нержавейки, которая служит радиатором охлаждения и равномерно распределяет температуру по магниевому отражателю. Таким образом мы полностью избавились от вредного воздействия инфракрасного диапазона света на пластиковые детали внутренней части фары. Ксеноновые модули не имеют такого мощного инфракрасного спектра, из-за длины световой волны. Зато по качеству света это лучшее, что есть на рынке. Плотность светового потока в 2 раза выше, чем у новых фар немецких премиальных марок автомобилей. Доказано нами и проверено владельцами автомобилей, которые приобрели этот замечательный продукт. Для того, что бы каждый покупатель смог своими глазами увидеть качество нашей продукции. Наша компания открывает в разных города России дилерские станции. Вы сможете подъехать на станцию в вашем городе и самим проверить качество света и прочность покрытия отражателя наших модулей, там же при желании вы сможете и произвести установку на ваш автомобиль. Наша компания предоставляет гарантию 2 года на всю продукции. Линейка марок автомобилей, для которых мы создаем наши модули постоянно расширяется. На сегодняшний день это почти все модели автомобилей таких марок, как TOYOTA, MAZDA, SUBARU, NISSAN, ARURA, MITSUBISHI. В том числе ремкомплект для ксеноновых фар на автомобиль Toyota Avensis 2006-2009\\\\\Мы единственная в России компания, ведущая собственные разработки в области автомобильной оптики и успешно их внедряющая. После долгих экспериментов взяли за основу два новых корпусных модуля Hella. FF DE 60 мм 1BL 998 570-001. 
Кто-то обязательно задаст вопрос, а почему для создания ксеноновых модулей, вы берете модули галогеновые?! 
Отвечаем, все очень просто! Дело все в том, что компания Hella использует в производстве модулей очень качественные материалы, сам отражатель выполнен из магниевого сплава с покрытием из оксида алюминия и это покрытие намного толще чем у ксеноновых модулей, так как у галогенной лампы температура работы намного выше чем у ксеноновой. 
Для начала модуль полностью разбирается, ведь нам нужен только один отражатель! Вопрос, почему? Потому-что все остальные части спроектированы по нашим чертежам и производятся в России! Мы заказываем линзодержатель на заводе, так как перед линзой необходимо закрепить теплофильтр, а стандартный корпус для размещения теплофильтра не рассчитан! Опять вопрос а что такое теплофильтр, и для чего он нужен? В детстве выжигали лупой на солнышке? Помните как нагревалось место контакта сфокусированного луча на поверхности?! В фаре происходит нечто подобное! Грязь, попавшая на фару прикипает к ней, как к раскаленной сковородке. В итоге через полгода-год работы стекло в месте выхода света начинает трескаться и мутнеть, причем не на поверхности, а по всей толщине. Т.е. полировкой, даже глубокой этот дефект уже не исправить. Присмотритесь к любым галогеновым фарам с линзами - это пятно видно даже днем. Стекла отдельно не продаются, и фару придется менять целиком. В ксеноновых фарах нагрев меньше, это отодвигает время замены фар. Для устранения этой проблемы мы и применяем теплофильтры. Сам теплофильтр представляет собой стеклянную пластину, с нанесённым на неё молекулярным слоем серебра, который защищён от коррозии плёнкой окиси индия, и которая стоит между отражателем и линзой и почти полностью отражает невидимый инфракрасный диапазон (который больше всего нагревает предметы), но практически не задерживает видимый спектр. В отражатель модуля 60 мм под галогенную лампу с цоколем HB3, как же закрепить ксеноновую лампу D4S, очень просто, мы отрезали хвостовик отражателя, просверлили 3 отверстия и нарезали в них резьбу. На станке с ЧПУ изготовили свои ламподержатели, повторяющие цоколь штатной ксеноновой лампы с помощью регулировочных шайб добились отличной фокусировки лампы внутри отражателя. Обращаем Ваше внимание, что мы используем только оригинальные ксеноновые лампы, а не те китайские подделки, которые продаются во множестве магазинов по цене 1200-1500 рублей за шт. Так как у оригинальной лампы светоотдача в 2 раза выше, чем у подделок, а срок службы выше более чем в 3 раза! Шторка для отражателя так же заказная! После сборки модуль выдает потрясающие световые характеристики! Прибор люксметр показывает - от 56 до 62 единиц, при том, что у штатных фар представительского Мерседеса CL65 AMG регулировкой шторки удалось выжать лишь 38! Мы почти вдвое перекрыли по светоотдаче фары представительского автомобиля! В итоге получился удивительные продукт которому нет аналогов!!! Посудите сами, наша компания производит модуль с потрясающими световыми характеристиками, уникальной надежностью отражателя и специальным теплофильтром. Мы настолько уверены в надежности нашего оборудования, что даем 2 года гарантии! Установив такой модуль в вашу фару, Вы избавитесь от проблемы плохого света раз и навсегда! Ремкомплект для фар Toyota Avensis 2006-2009. Ремкомплект состоит из двух ксеноновых модулей FFDE60мм, двух оригинальных ксеноновых ламп, герметика.

























Частые вопросы по товару
  • Вопрос:
    Здравствуйте. Данный ремкомплект подойдет на фару авенсиса 2008 года
    Стоит галогенновая лампа. Спасибо.
    Ответ:
    Здравствуйте, подойдёт, если у Вас оригинальные фары. Не забудьте, ещё потребуются блоки розжига!