Липпштадт, 18 января 2022 г. Электрификация автомобилей неуклонно продвигается. Однако на этом пути еще предстоит решить множество проблем. С одной стороны, конечные пользователи требуют большей дальности действия, а также коротких и быстрых циклов зарядки. Производители, с другой стороны, должны свести к минимуму влияние на срок службы батареи за счет коротких циклов зарядки. В то же время они ищут способы максимально эффективного использования вырабатываемой тепловой энергии и снижения сложности контура теплоносителя. «Одним из ключей к успешной электрификации является эффективное управление температурным режимом», — говорит Бьорн Твихаус, управляющий директор, отвечающий за глобальный бизнес электроники HELLA. «Поэтому с помощью Coolant Control Hub мы запускаем инновационную подсистему, которая революционизирует управление температурой в автомобиле.

HELLA Coolant Control Hub (CCH) основан на модульном принципе и на самом высоком уровне интеграции соединяет друг с другом три цепи в автомобиле: аккумулятор, внутреннюю электронику, а также силовую электронику и цепь электродвигателя. «Общим для всех них является значительное сокращение компонентов, что означает снижение логистических и общих затрат на установку транспортного средства, что является большим преимуществом для производителей», — говорит Твихаус.

Кроме того, централизация приводит к идеальному распределению тепловой энергии в автомобиле. Точный порядок величины после оптимизации зависит от соответствующей архитектуры и макета заказчика. «Мы настраиваем для наших клиентов индивидуальный продукт в соответствии с архитектурой платформы автомобиля», — объясняет Твихаус. Например, CCH сочетает в себе многоходовые клапаны, приводы, распределительные системы, электронные циркуляционные насосы, расширительные баки и теплообменники, а также датчики в одном изделии. «Это позволяет значительно улучшить структуру и количество отдельных компонентов, таких как приводы и водопроводные линии».

Компания HELLA внедрила усовершенствованную концепцию клапана, основанную на высоком уровне системного опыта в области гидротехники, двигателей, электроники и программного обеспечения, а также интерфейсов с системами охлаждения и хладагента и многолетнего ноу-хау в области высоких технологий. высокопроизводительные электрические насосы и приводы. Инновационный 7-ходовой клапан, на который уже подана заявка на патент, позволяет достичь идеальной рекуперации тепла и, таким образом, повысить эффективность. Короче говоря, это помогает распределить потребность в нагреве или охлаждении критических компонентов автомобиля по мере необходимости, что приводит к улучшению тепловых характеристик.