Для связи

(495) 776 80 10
(495) 766 34 04

ICQ: 549-635

ICQ: 764-993

Краснобогатырская 13

Новости

12.07.2016

В пятницу 15.07.2016 офис работает до 16 часов.

В пятницу 15.07.16 офис работает до 16 часов.
Пожалуйста, оставляйте заявки на самовывоз вечером и выходные до 14 часов.
подробнее...

31.05.2016

24 часа Нюрбургринга

44-я гонка «24 часа Нюрбургринга» прошла в Германии в период с 26 по 29 мая 2016 года, в которой принимал участие экипаж Audi Sport TT, спонсором которого является HELLA Pagid Brake Systems
подробнее...

28.05.2016

Открытые соревнования среди автомехаников на АвтоФотоБезумии

28 мая в Санкт-Петербурге проходил фестиваль автомобильного тюнинга, звука и аэрографии «АвтоФотоБезумие».
подробнее...

23.05.2016

Audi Sport TT Cup

HELLA Pagid Brake Systems- официальный спонсор кубка Audi Sport TT Cup
подробнее...

16.05.2016

Инновации от HELLA в новом проекте «Genius CAB»

Мировая премьера на выставке Bauma 2016// Световые и электронные решения для футуристической кабины проекта «Genius Cab»
подробнее...

Архив новостей...
Авторизация
Логин:
Пароль:
Регистрация
Забыли свой пароль?
Войти как пользователь:
Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:



Ремкомплект фар Mazda CX-7 (галоген HB3)
Ремкомплект фар Mazda CX-7 (галоген HB3), 1BL998000MCX7H

увеличить...


Фотографии товаров:
  • Ремкомплект фар Mazda CX-7 (галоген HB3), 1BL998000MCX7H, фото 1

Цена в наличии 16 970.00 руб.


да

 1BL998000MCX7H

 Hella

 Mazda

 Россия

 24 месяца

 Mazda

 Производится

 1,05


Наша компания разработала технологию изготовления модулей галогеновых и ксеноновых для замены в фарах уже выгоревших отражателей, некоторые называют модули линзами, хотя линза это только часть модуля, причем, далеко не самая важная. Световой пучок формируется в отражателе, а потом, проходя через линзу, равномерно распределяется по дороге. Практически на всех автомобилях японских производителей отражатели изготовлены из пластика, и имеют очень тонкую амальгаму( внутреннее блестящее покрытие). Соответственно, через несколько лет эксплуатации автомобиля, качество света сильно падает из-за отслоения амальгамы от отражателя и свет не может фокусироваться с той же эффективностью. Отремонтировать качественно такой отражатель можно только в заводских условиях на дорогостоящем оборудовании. В условиях автосервиса, качественно это сделать невозможно. Остается только менять модуль целиком. Сейчас на рынке огромное разнообразие модульной оптики, к сожалению, в основном китайских производителей, модули имеют очень вкусные цены и очень низкое качество. Существует, также модули Hella 3R к продукции Hella этот модуль не имеет никакого отношения. Буковка R. обозначает реплика, т.е. аналог. А производят их опять же в Китае. Почему модули китайского производства дешевле оригинальных аналогов в 2-3, а то и 4 раза. Отчасти из-за меньшей, чем в Европе зарплате рабочих, но не может экономия на зарплате сделать стоимость продукции настолько дешевой. Все дело в материалах и технологиях, использованных в производстве фар, а в частности отражателей. Если европейские производители в частности немецкая фирма Hella использует в производстве отражателей магниевый сплав, а покрытие производится с помощью гальваники и состоит из оксида серебра, то китайские производители в качестве экономии используют напыление хрома. Хром на 40% хуже отражает свет чем оксид серебра, зато в несколько раз дешевле, да и технология напыления по стоимости и качеству покрытия не идет ни в какое сравнение с гальваникой. Наша продукция производится в России из качественных комплектующих. Из немецких комплектующих только отражатель и проекционная линза. Отражатель мы взяли от фары, которая применяется для внешней установки и предназначенной для работы в экстремальных условий. Фара имеет отражатель изготовлен из магниевого сплава и очень плотную и качественную амальгаму. Так эта фара устанавливается на снегоходы, квадроциклы, а также на горнодобывающую технику и способна работать как при низких температурах до -60 С так и при высоких температурах более +80 С. Поэтому фара имеет отражатель с очень толстым покрытием состоящее из оксида алюминия, которое даже поцарапать крайне сложно! Все остальные комплектующие изготовлены на российских заводах по нашим чертежам. Это ламподержатели, шторки, крепежные рамки, тепловые фильтры, линзодержатель и т.д. Наши ремкомплекты фар предназначены для установки в фары автомобиля без каких-либо переделок, старый модуль убираем, новый в штатное место устанавливаем, все настройки фары остаются. Качество света минимум в два раза лучше чем у новой оригинальной фары. Такой впечатляющий результат достигается за счет очень качественного покрытия( амальгамы), хорошей панорамной линзы и правильной фокусировке. Так же в галогеновых модулях применяется технология установки тепловых фильтров. Наши ремкомплекты фар предназначены для установки в фары автомобиля без каких-либо переделок, старый модуль убираем, новый в штатное место устанавливаем. Что такое теплофильтр и для чего он нужен. Теплофильтры применяются при производстве галогеновых модулей. Свет разделяется на спектры ультрафиолетовый, инфракрасный и др. Инфракрасный спектр отвечает за температуру нагрева. Наш галогеновый модуль имеет отличные световые характеристики и поэтому проблема нагрева стекла в месте выхода света стоит очень остро. Но почему происходит нагрев? В детстве выжигали лупой на солнышке? Помните как нагревалось место контакта сфокусированного луча на поверхности?! В фаре происходит нечто подобное! Грязь, попавшая на фару прикипает к ней, как к раскаленной сковородке. В итоге, через полгода-год работы стекло в месте выхода света начинает трескаться и мутнеть, причем не на поверхности, а по всей толщине. Т.е. полировкой, даже глубокой этот дефект уже не исправить, стекла отдельно не продаются, и фару придется менять целиком. Поэтому, мы и применяем теплофильтры. Сам теплофильтр представляет собой стеклянную пластину, с нанесённым на неё молекулярным слоем серебра, который защищён от коррозии плёнкой окиси индия, и которая стоит между отражателем и линзой и почти полностью отражает невидимый инфракрасный диапазон (который больше всего нагревает предметы), но практически не задерживает видимый спектр. Но сам инфракрасный диапазон отражается внутрь фары и чтобы он не нагревал пластиковые детали фары и провода на нашем модуле на отражателе закреплена рамка из нержавейки, которая служит радиатором охлаждения и равномерно распределяет температуру по магниевому отражателю. Таким образом мы полностью избавились от вредного воздействия инфракрасного диапазона света на пластиковые детали внутренней части фары. Ксеноновые модули не имеют такого мощного инфракрасного спектра, из-за длины световой волны. Зато по качеству света это лучшее, что есть на рынке. Плотность светового потока в 2 раза выше, чем у новых фар немецких премиальных марок автомобилей. Доказано нами и проверено владельцами автомобилей, которые приобрели этот замечательный продукт. Для того, что бы каждый покупатель смог своими глазами увидеть качество нашей продукции. Наша компания открывает в разных города России дилерские станции. Вы сможете подъехать на станцию в вашем городе и самим проверить качество света и прочность покрытия отражателя наших модулей, там же при желании вы сможете и произвести установку на ваш автомобиль. Наша компания предоставляет гарантию 2 года на всю продукции. Линейка марок автомобилей, для которых мы создаем наши модули постоянно расширяется. На сегодняшний день это почти все модели автомобилей таких марок, как TOYOTA, MAZDA, SUBARU, NISSAN, ARURA, MITSUBISHI. В том числе ремкомплект для галогеновых фар на автомобиль Mazda CX-7\\\\\Мы единственная в России компания, ведущая собственные разработки в области автомобильной оптики и успешно их внедряющая. После долгих экспериментов взяли за основу два новых корпусных модуля Hella. FFDE 60мм 1BL 998 570-001. 
Кто-то обязательно задаст вопрос, а почему для создания ксеноновых модулей, вы берете модули галогеновые?! 
Отвечаем, все очень просто! Дело все в том, что компания Hella использует в производстве модулей очень качественные материалы, сам отражатель выполнен из магниевого сплава с покрытием из оксида аллюминия и это покрытие намного толще чем у ксеноновых модулей, так как у галогеновой лампы температура работы намного выше, чем у ксеноновой. 
Для начала модуль полностью разбирается, ведь нам нужен только один отражатель! Вопрос, почему? Потому-что все остальные части спроектированы по нашим чертежам и производятся в России! Мы заказываем линзодержатель на заводе, так как перед линзой необходимо закрепить теплофильтр, а стандартный корпус для размещения теплофильтра не рассчитан! Опять вопрос а что такое теплофильтр, и для чего он нужен? В детстве выжигали лупой на солнышке? Помните как нагревалось место контакта сфокусированного луча на поверхности?! В фаре происходит нечто подобное! Грязь, попавшая на фару прикипает к ней, как к раскаленной сковородке. В итоге через полгода-год работы стекло в месте выхода света начинает трескаться и мутнеть, причем не на поверхности, а по всей толщине. Т.е. полировкой, даже глубокой этот дефект уже не исправить. Присмотритесь к любым галогеновым фарам с линзами - это пятно видно даже днем. Стекла отдельно не продаются, и фару придется менять целиком. В ксеноновых фарах нагрев меньше, это отодвигает время замены фар. Для устранения этой проблемы мы и применяем теплофильтры. Сам теплофильтр представляет собой стеклянную пластину, с нанесённым на неё молекулярным слоем серебра, который защищён от коррозии плёнкой окиси индия, и которая стоит между отражателем и линзой и почти полностью отражает невидимый инфракрасный диапазон (который больше всего нагревает предметы), но практически не задерживает видимый спектр. Отражатель 60 мм модуля галогеновый с цоколем HB3, как же закрепить ксеноновую лампу D2S, очень просто, мы отрезали хвостовик отражателя, просверлили 3 отверстия и нарезали в них резьбу. На станке с ЧПУ изготовили свои ламподержатели, повторяющие цоколь штатной ксеноновой лампы с помощью регулировочных шайб добились отличной фокусировки лампы внутри отражателя. Обращаем Ваше внимание, что мы используем только оригинальные ксеноновые лампы, а не те китайские подделки, которые продаются во множестве магазинов по цене 1200-1500 рублей за шт. Так как у оригинальной лампы светоотдача в 2 раза выше, чем у подделок, а срок службы выше более чем в 3 раза! Шторка для отражателя так же заказная! После сборки модуль выдает потрясающие световые характеристики! Прибор люксметр показывает - от 56 до 62 едениц, при том, что у штатных фар представительского Мерседеса CL65 AMG регулировкой шторки удалось выжать лишь 38! Мы почти вдвое перекрыли по светоотдаче фары представительского автомобиля! В итоге получился удивительные продукт которому нет аналогов!!! Посудите сами, наша компания производит модуль с потрясающими световыми характеристиками, уникальной надежностью отражателя и специальным теплофильтром. Мы настолько уверены в надежности нашего оборудования, что даем 2 года гарантии! Установив такой модуль в вашу фару, Вы избавитесь от проблемы плохого света раз и навсегда! Ремкомплект для фар MAZDA CX-7. Ремкомплект состоит из двух ксеноновых модулей FFDE60мм, двух оригинальных ксеноновых лампы, герметика.

Ремкомплект состоит из 2 ксеноновых модулей, 2 оригинальных ксеноновых ламп, герметика для фар. Ремкомплект состоит из 2 галогенных модулей, 2 ламп, герметика для фар, переходников, регулировочных элементов.




Рекомендуем посмотреть



Частые вопросы по товару
  • Вопрос:
    Добрый день.
    Подскажите, пожалуйста, а есть ли у вас ремкомплект на мазду сх-7 рестайлинг? (на них идет цоколь Н7). Или нужно переделывать цоколь?
    Ответ:
    Добрый день, нет. Нужно переобжимать вилку питания.
  • Вопрос:
    Здравчтвуйте! Возможно ли заказать у вас отдельно только отражатели ближнего света фар мазда сх7 2008г.в.?
    Ответ:
    Здравствуйте, возможно, но установка такого отражателя без теплового фильтра не рекомендуется, т.к. интенсивность отражателя Hella гораздо выше и через некоторое время такая конструкция прожжёт покровное стекло фары.
  • Вопрос:
    Здравствуйте! У меня проблема с ближним светом на СХ-7 точно причину не знаю как можно проверить не снимая фару линзу?
    Ответ:
    Здравствуйте. У Вас выгорел пластиковый отражатель, диагностика не требуется, а снимать фару имеет смысл только для переделки.